Kur paliek dīzeļģeneratora eļļas patēriņš?Daļa no tā eļļas manipulācijas dēļ aizplūst uz sadegšanas kameru un tiek sadedzināta vai veido oglekli, bet otra daļa izplūst no vietas, kur blīvējums nav ciešs.Dīzeļdegvielas ģeneratora eļļa parasti nonāk sadegšanas kamerā caur spraugu starp virzuļa gredzenu un gredzena rievu, kā arī spraugu starp vārstu un kanālu.Tiešais tās bēgšanas cēlonis ir pirmais virzuļa gredzens augšējā pieturā pie tā kustības ātruma krasi pazeminās, tas tiks piestiprināts pie iepriekš minētās smērvielas, kas iemesta sadegšanas kamerā.Tāpēc atstarpe starp virzuļa gredzenu un virzuli, virzuļa gredzena eļļas skrāpēšanas jauda, ​​spiediens sadegšanas kamerā un eļļas viskozitāte ir cieši saistīti ar eļļas patēriņu.

No ekspluatācijas apstākļiem izmantotās eļļas viskozitāte ir pārāk zema, vienības ātrums un ūdens temperatūra ir pārāk augsta, cilindra čaulas deformācija pārsniedz robežu, biežu palaišanas un apturēšanas reižu skaits, ierīces daļas pārāk nodilst, eļļa līmenis ir pārāk augsts utt., palielinās eļļas patēriņš.Klaņa lieces dēļ virzuļa izskrējiens, ko izraisa virsbūves formas pielaide, neatbilst prasībām (zīme atrodas gar virzuļa tapas ass galiem, virzuļa gredzena bloka vienu pusi un virzuļa otru pusi svārkos parādās cilindru čaulas un virzuļu nodiluma pēdas), ir arī svarīgs eļļas patēriņa pieauguma iemesls.

Apvienojot iepriekš minētos iemeslus, jūs varat kontrolēt eļļas patēriņu no dažādiem aspektiem, piemēram, montāžas spraugu starp virzuļa gredzenu un virzuli, spiedienu sadegšanas kamerā, iekārtas ātrumu utt. Varat arī izmantot savītu gredzenu un kombinēto eļļas gredzenu, kam ir arī acīmredzama ietekme uz eļļas patēriņa samazināšanu.