Ja elektrotīkls sabojājas, tas nenozīmē, ka arī jūs varat.Tas nekad nav ērti un var notikt, kad tiek veikts svarīgs darbs.Kad pazūd strāva un sezonas produktivitāte vienkārši nevar gaidīt, jūs vēršaties pie sava dīzeļģeneratora, lai darbinātu aprīkojumu un aprīkojumu, kas ir vissvarīgākais jūsu panākumiem.

Jūsu dīzeļģenerators ir jūsu rezerves glābiņš strāvas padeves pārtraukuma laikā.Funkcionālā gaidstāves barošana nozīmē, ka elektrības padeves pārtraukuma gadījumā varat nekavējoties izmantot alternatīvu strāvas avotu un izvairīties no situācijas kropļošanas.

Pārāk bieži dīzeļģenerators neieslēdzas, kad tas ir nepieciešams, kā rezultātā tiek paralizēta produktivitāte un tiek zaudēti ieņēmumi.Regulāra pārbaude un regulāra profilaktiskā apkope ir svarīga, lai jūsu ģenerators būtu vislabākajā stāvoklī.Šīs ir piecas problēmas, kas ietekmē ģeneratorus un pārbaudes protokolus, kas nepieciešami to pareizai risināšanai.

PIEVĒROJIETIES PIE NEDĒĻAS VISPĀRĒJĀS PĀRBAUDES GRAFIKU.

Pārbaudiet, vai akumulatoru spailēs un vados nav uzkrājies sulfāts

Kad akumulators ir sasniedzis noteiktu līmeni, akumulators vairs nevar radīt pietiekami daudz strāvas, lai uzlādētu elektrisko lādiņu, un tas būs jānomaina.Akumulatora nomaiņas standarta procedūra parasti ir ik pēc trim gadiem.Sazinieties ar sava ģeneratora ražotāju, lai uzzinātu viņa ieteikumus.Vaļīgi vai netīri kabeļa savienojumi var izraisīt arī akumulatora atteici vai sliktu darbību.Pievelciet un notīriet savienojumus, lai nodrošinātu spēcīgu strāvas plūsmu, un izmantojiet spaiļu smērvielu, lai izvairītos no sulfāta uzkrāšanās.

Pārbaudiet šķidrumus, lai nodrošinātu optimālo līmeni

Eļļas līmenim un eļļas spiedienam ir izšķiroša nozīme, tāpat kā degvielas līmenim, degvielas padevei un dzesēšanas šķidruma līmenim.Ja jūsu ģeneratorā pastāvīgi ir zems šķidruma, piemēram, dzesēšanas šķidruma līmenis, pastāv iespēja, ka kaut kur ierīcē ir iekšēja noplūde.Dažas šķidruma noplūdes izraisa ierīces darbināšana ar slodzi, kas ir ievērojami zemāka par tai paredzēto jaudas līmeni.Dīzeļģeneratori jādarbina ar vismaz 70% līdz 80% — tātad, ja tie tiek darbināti ar zemu slodzi, iekārta var pārpildīt degvielu, kas izraisa "slapjo kraušanu" un noplūdes, kas pazīstamas kā "dzinēja slāņa".

Pārbaudiet, vai dzinējā nav noviržu

Katru nedēļu īsi palaidiet ģeneratoru un klausieties grabuļus un vaimanas.Ja tas klauvē pie stiprinājumiem, pievelciet tos.Meklējiet neparastu izplūdes gāzu daudzumu un pārmērīgu degvielas patēriņu.Pārbaudiet, vai nav eļļas un ūdens noplūdes.

Pārbaudiet izplūdes sistēmu

Noplūdes var rasties gar izplūdes līniju, parasti savienojuma vietās, metinātajās šuvēs un blīvēs.Tie nekavējoties jālabo.

PĀRBAUDI DZESĒŠANAS SISTĒMU

Pārbaudiet antifrīza/ūdens/dzesēšanas šķidruma attiecību, kas ieteicama jūsu konkrētajam ģeneratora modelim atbilstoši jūsu klimatam un ražotāja specifikācijām.Varat arī uzlabot gaisa plūsmu, notīrot radiatora ribas ar zemu iestatītu gaisa kompresoru.

PĀRBAUDIET STARTERA AKUMULATORU

Papildus iepriekšminētajiem akumulatora protokoliem ir svarīgi uzstādīt startera akumulatora slodzes testeri, lai novērtētu izejas līmeņus.Izmirstošs akumulators pastāvīgi izlādēs arvien zemāku līmeni, norādot, ka ir pienācis laiks nomainīt.Turklāt, ja nolīgsit profesionālu, lai apkalpotu visas problēmas, kas atklātas ikdienas pārbaudē, pārbaudiet ierīci pēc to pabeigšanas.Daudzas reizes akumulatora lādētājs ir jāatvieno pirms apkopes, un persona, kas veic darbu, aizmirst to pievienot atpakaļ pirms došanās ceļā.Akumulatora lādētāja indikatoram vienmēr jābūt “OK”.

PĀRBAUDIET DEGVIELAS STĀVOKLI

Dīzeļdegviela laika gaitā var sabojāties degvielas sistēmā esošo piesārņotāju dēļ.Tas izraisīs jūsu ģeneratora neefektīvu darbību, ja dzinēja tvertnē sastings degradētā degviela.Darbiniet ierīci 30 minūtes mēnesī ar vismaz vienu trešdaļu no nominālās slodzes, lai veco degvielu pārvietotu caur sistēmu un lai visas kustīgās daļas būtu ieeļļotas.Neļaujiet dīzeļģeneratoram beigties degvielai vai pat izsīkt.Dažām iekārtām ir zema degvielas līmeņa izslēgšanas funkcija, taču, ja jums tā nav vai ja šī funkcija neizdodas, degvielas sistēma ievilks gaisu degvielas padeves caurulēs, atstājot jums sarežģītu un/vai dārgu remontdarbu.Degvielas filtri ir jāmaina ik pēc 250 lietošanas stundām vai reizi gadā atkarībā no tā, cik tīra ir jūsu degviela, pamatojoties uz jūsu vidi un iekārtas vispārējo stāvokli.

PĀRBAUDIET EĻĻOŠANAS LĪMEŅUS

Kad katru mēnesi darbināt ierīci 30 minūtes, pirms iedarbināšanas noteikti pārbaudiet eļļas līmeni.Atcerieties, ka, ja to darāt, kad dzinējs ir darbojies, pēc ierīces izslēgšanas ir jāgaida apmēram 10 minūtes, līdz eļļa atkal iztecēs karterā.Atkarībā no ražotāja pastāv atšķirības no ģeneratora līdz nākamajam, taču laba politika ir mainīt eļļu un filtru ik pēc sešiem mēnešiem vai ik pēc 250 lietošanas stundām.