Turbokompresora eļļas noplūde ir kļūmes režīms, kas var samazināt veiktspēju, naftas patēriņu un emisijas neatbilstību. Cummins jaunākais naftas blīvēšanas jauninājums samazina šos riskus, izstrādājot spēcīgāku blīvēšanas sistēmu, kas papildina citus vadošos jauninājumus, kas izstrādāti Holset® turbokompresoriem.

Cummins Turbo Technologies (CTT) pārdefinējošā naftas blīvēšanas tehnoloģija svin deviņus mēnešus, kas ir pieejami tirgū. Revolucionārā tehnoloģija, kas pašlaik tiek veikta starptautiskā patentu lietojumprogrammā, ir piemērota lietojumprogrammām visā tirgū un ārpus tā.

Unveiled in September 2019 at the 24th Supercharging Conference in Dresden in the whitepaper, “Development of an Improved Turbocharger Dynamic Seal,” the technology was developed through Cummins research and development (R&D) and was pioneered by Matthew Purdey, group leader in Subsystems Engineering at CTT.

Pētījums tika reaģēts uz klientiem, kuriem ir nepieciešami mazāki dzinēji ar lielāku enerģijas blīvumu, kā arī zemākas emisijas. Sakarā ar to Cummins ir nepārtraukti centies nodrošināt izcilību klientiem, nepārtraukti izpētot novatoriskus veidus, kā uzlabot turbokompresoru veiktspēju, un, ņemot vērā uzlabojumus, kas ietekmē izturību, kā arī veiktspējas un emisijas ieguvumus. Šī jaunā tehnoloģija vēl vairāk uzlabo eļļas blīvēšanas spēju piedāvāt plašu priekšrocību klāstu klientiem.

 Kādas ir jaunās naftas blīvēšanas tehnoloģijas priekšrocības?

Jaunā blīvēšanas tehnoloģija Holset® turbokompresoriem ļauj turbo samazināt ātruma pārsniegšanu, samazināšanu, eļļas noplūdes novēršanu divpakāpju sistēmās un ļauj CO2 un NOX samazināt citām tehnoloģijām. Šī tehnoloģija ir arī uzlabojusi turbokompresora termisko pārvaldību un uzticamību. Turklāt tā noturības dēļ tas ir pozitīvi ietekmējis dīzeļdzinēja uzturēšanas biežumu.

Citi galvenie elementi tika ņemti vērā arī tad, kad blīvēšanas tehnoloģija bija pētniecības un attīstības stadijā. Tie ietver iespēju optimizēt kompresora stadijas difuzoru un virzienu ciešākai integrācijai starp pēcapstrādes un turbokompresoru - integrāciju, kas jau ir bijusi ievērojama Kummins pētniecība un attīstība un veido ievērojamu integrētās sistēmas koncepcijas daļu.

Kāda ir Cummins pieredze ar šāda veida pētījumiem?

Cummins ir vairāk nekā 60 gadu pieredze, kā attīstīt Holset turbokompresorus un izmanto iekšējās pārbaudes iespējas, lai veiktu stingru jaunu produktu un tehnoloģiju analīzi.

“Daudzfāzu skaitļošanas šķidruma dinamika (CFD) tika izmantota, lai modelētu eļļas izturēšanos blīvējuma sistēmā. Tas noveda pie daudz dziļākas izpratnes par naftas/gāzes mijiedarbību un fizisko spēli. Šī dziļākā izpratne ietekmēja dizaina uzlabojumus, lai nodrošinātu jauno blīvēšanas tehnoloģiju ar nepārspējamu veiktspēju, ”sacīja Metjū Franklins, produktu pārvaldības un mārketinga direktors. Šim stingrajam testēšanas režīmam, galaprodukts pārsniedza zīmoga iespējas par piecām reizēm projektu sākotnējais mērķis.

Kādus turpmākus pētījumus klienti varētu sagaidīt no Cummins Turbo Technologies?

Notiek nepārtrauktas investīcijas dīzeļdegvielas turbo tehnoloģiju pētniecībā un attīstībā, un parāda Kumminsa apņemšanos piegādāt nozares vadošos dīzeļdegvielas risinājumus visā tirgū un ārpus tā.

Lai iegūtu papildinformāciju par Holset Technology uzlabojumiem, pievienojieties Cummins Turbo Technologies ceturkšņa biļetenam.