YANMAR SĒRIJA
IZPILDES DATI YANMAR
| Specifikācijas 50Hz 400-230V | Vispārīgās specifikācijas | ||||||||||||
| GENSETS | Prime jauda | Stāvēt Jauda | Dzinēja tips | CyL | Urbums x Insults | Virzulis Displ. | Degvielas mīnusi. | Eļļa jaudu | Klusā tipa kompaktā versija | ||||
| Izmērs LxWxH | Svars | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | Ltr | 75% | 100% | Ltr | mm | kg | |||
| AJ10Y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3TNV76-GGE | 3 | 76 × 82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ11Y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82 × 84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ15Y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3TNV88-GGE | 3 | 88×90 | 1.642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ20Y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4TNV88-GGE | 4 | 88×90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ22Y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4TNV84T-GGE | 4 | 84 × 90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| AJ42Y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4TNV98-GGE | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10.5 | 1580x810x990 | 667 |
| AJ45Y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4TNV98T-GGE | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10.5 | 1580x810x1165 | 667 |
| AJ55Y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4TNV106-GGE | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14.0 | 1595x810x1150 | 730 |
| AJ70Y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4TNVT106-GGE | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14.0 | 1580x810x1165 | 780 |
Yanmar dzinēja ievads:
Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Janmā Kabušiki-Gaiša) ir japānisdīzeļdzinējsražotājs dibināts 1912. gadā Japānā Osakā. Yanmar ražo un pārdod dzinējus, ko izmanto plašam lietojumam, tostarp jūras kuģiem, izklaides laivām, celtniecības iekārtām, lauksaimniecības iekārtām un ģeneratoru komplektiem.Tas arī ražo un pārdod lauksaimniecības aprīkojumu, celtniecības aprīkojumu, klimata kontroles sistēmas, akvafarmēšanas sistēmas, kā arī sniedz virkni tālvadības uzraudzības pakalpojumu.
Uzņēmums specializējas dīzeļdzinēju ražošanā, kā arī izgatavo vieglas zvejas laivas, kuģu korpusus, traktorus, ražas novākšanas kombainus, rīsu stādīšanas mašīnas, gāzes siltumsūkņus, sniega metējus, transportierus, kultivatorus, mini ekskavatorus, portatīvos dīzeļģeneratorus Side by Side UTV un Smagā komunālā tehnika.Kad uzņēmums sāka darbu 1912. gadā, tas ražoja ar benzīnu darbināmus dzinējus, pirms 20. gadsimta 30. gadu sākumā laida klajā pasaulē pirmo praktisko mazo dīzeļdzinēju.
Janmara ir J. līgas 1. divīzijas futbola komandas Cerezo Osaka patrons un sponsors AFC Čempionu līgai, Yanmar Racing un vairākām laikapstākļu programmām Japānas televīzijā.Viņi sponsorē Vācijas futbola klubu Dortmundes Borussia un ir arī Manchester United FC globālais sponsors
Dzinēja iezīme
Jaunajam Yanmar dīzeļdzinēja elektroniskās ātruma regulēšanas sistēmas dizainam ir šādas funkcijas:
1. 4 vārsti uz cilindru, atspere atsevišķi.Ūdens;izplūdes gāzu turbo, četrtaktu, ieplūdes ūdens aukstā gaisa tipam, tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmas.
2. Degvielas iesmidzināšanas sistēma ar uzlabotu elektronisko regulatoru, dīzeļdzinēja vienmērīgu regulējamu ātrumu var iestatīt no 0 līdz 5% (pastāvīgs ātrums), kas var realizēt tālvadības vadību un viegli realizēt automātisko vadību, griezes momenta sinhronās ierosmes sistēma var padarīt dzinēju ātri atjauno rotācijas ātrumu pēkšņa slodzes pieauguma gadījumā.
3. Elektriskais sildītājs motora ieplūdes kolektorā nodrošina ātru/uzticamu dzinēja iedarbināšanu zemā temperatūrā un var samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.Sasniegt valsts valdības noteiktos emisiju standartus.
4. Degšanas process tika optimizēts, izmantojot progresīvas tehnoloģijas, ievērojami samazinot degvielas patēriņu, lielāku uzticamību, bez kapitālā remonta laika, kas pārsniedz 15000 stundas, nozarē vadošais līmenis; zemāks degvielas patēriņš, zemākas izmaksas, augstāka efektivitāte un drošība.
5. Labāka palaišanas veiktspēja zemā temperatūrā.
